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过滤机

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厢式压滤机

厢式压滤机的滤板两侧凹进,每两块滤板组合成一厢形滤室,省去滤框,滤板中心有一圆孔,悬浮液由此流入各滤室。这种过滤机适用于需要在较高压力下过滤而滤渣不需要洗涤的悬浮液。滤板的表面有麻点和凸台,用以支撑滤布。滤板的中心和边角上有通孔,组装后构成完整的通道,能通入悬浮液、洗涤水和引出滤液。滤板两侧各有把手支托在横梁上,由压紧装置压紧滤板。滤板之间的滤布起密封作用。在输料泵的压力作用下, 将需要过滤的物料液体送进各滤室,通过过滤介质(根据不同行业选择合适的滤布),将固体和液体分离。在滤布上形成滤渣,直至充满滤室形成滤饼。滤液穿过滤布并沿滤板沟槽流至下方出液孔通道,集中排出。过滤完毕,可通入清洗涤水洗涤滤渣。洗涤后,有时还通入压缩空气,除去剩余的洗涤液。过滤结束后打开压滤机卸除滤饼(滤饼储存在于相邻两个滤板间),清洗滤布,重新压紧板滤开始下一工作循环。 机架部分是机器的主体,用以支撑过滤机构,连接其它部件。它主要由止推板、压紧板、油缸体和主梁等部件组成。机器工作时,油缸体内的活塞推动压紧板,将位于压紧板与止推板之间的滤板、隔膜板、滤布压紧,以保证带有压力的料浆在滤室内进行加压过滤。
影响因素:
入料压力:在实际生产过程中,过滤压力一般是由入料泵提供的(现场也有极小的比例采用泵和空压机联合给料,在此暂不作探讨),所以,影响过滤速度极为重要的因素就是入料泵的给料压力。给料压力直接影响着压滤机的工况,而压滤机的分离效果也与之有很大的关系。实际使用中发现,在压滤脱水过程中,通过流体静压缩小滤饼的孔隙率,可排出大部分水分,但仅仅靠提高流体静压力,脱水效果并不理想。分析其原因可能在于:随着压力的增大,滤饼孔隙率逐渐减小,滤饼孔隙的饱和度逐渐降低,但是,当滤饼的饱和度接近剩余饱和度时,滤饼水分基本不再降低。通过分析滤饼的显微结构可知,此时颗粒成拱桥结构,这种结构包含的水分不但很难用常规入料泵所提供的流体静压力排出,而且会造成设备磨损和故障。
入料灰分:入料矿浆灰分的高低,一般是由原煤夹带的泥质页岩等粘土类矿物质在洗选过程中泥化形成的细泥含量决定的,同样,矿浆中细泥的含量大小也决定了入料矿浆的粘度,进而对过滤速度造成影响。但是,这类因素在现场生产中几乎是不可控的。
入料矿浆的粒度组成:入料矿浆的粒度组成对过滤速度的影响主要取决于其中的细粒级物料含量,其含量越高,物料比表面积(S0)越大,过滤速度也就越低。在实际生产中,样品分析结果表明: -0.1074mm粒级的物料含量对过滤速度影响尤其明显,而粗粒级含量虽然有利于过滤速度的提高,但从以往的实践经验看,只有当压滤入料中0.1125~0.1074mm级物料占80%左右时,压滤机成饼较为理想;而在出现跑粗现象时,即入料矿浆中>0.15mm粒级物料含量较高时,压滤机往往会出现跑料、成饼差、卸料难等现象,而且也会对滤布造成部分损坏。例如烟台鑫海矿山机械生产的厢式压滤机自动化程度高,最终产品粒度能达-500目,广泛应用于精矿过滤。

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